船舶抗倾控制系统是保障船舶在各种工况下(如装卸货物、遭遇风浪等)保持平衡和稳定,防止船舶过度倾斜而设计的一套重要系统。
系统组成部分
传感器倾斜传感器:这是系统的关键部件之一。它通常安装在船舶的关键位置,能够精确测量船舶的横倾和纵倾角度。其工作原理基于重力原理或加速度原理,比如采用陀螺仪或加速度计。当船舶发生倾斜时,传感器能够实时感知倾斜的方向和角度大小,并将这些数据发送给控制单元。液位传感器:在船舶的各个液舱(如燃油舱、淡水舱等)中安装液位传感器。因为液舱内液体的晃荡和分布变化会对船舶的稳性产生影响。液位传感器可以监测液舱内液体的高度、体积和重心位置的变化,为船舶的稳性计算提供重要的数据。控制单元控制单元是船舶抗倾控制系统的“大脑”。它接收来自传感器的各种数据,包括船舶的倾斜角度、液舱液位等信息。然后,根据预设的算法和船舶的稳性标准进行计算和分析。例如,它会根据船舶的当前状态判断船舶是否处于安全的倾斜范围,如果超出安全范围,控制单元会发出指令来启动相应的抗倾设备。
抗倾设备:压载水系统、可移动重物系统
气动式阀门遥控系统气源部分
气动式阀门遥控系统的气源通常是由空气压缩机提供压缩空气。空气压缩机将外界空气压缩到一定的压力范围(一般为 0.4 - 0.8MPa)后存储在储气罐中。储气罐起到缓冲和稳定气压的作用,确保在系统需要大量气体或者压缩机短暂故障时,仍有足够的气源供应。同时,在气源管路上还会安装过滤器、减压阀和油雾器(简称气动三联件)。过滤器用于去除空气中的杂质和水分,防止这些杂质进入阀门执行机构造成损坏;减压阀能够将气压稳定在系统所需的工作压力;油雾器则是将润滑油雾化后混入压缩空气中,对气动元件进行润滑,延长其使用寿命。
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